Idag släpper Fossilfritt Sverige den första uppföljningen av de 22 färdplanerna för fossilfri konkurrenskraft. Uppföljningen fokuserar på vilka framsteg som gjorts sedan färdplanerna presenterades och vilka utmaningar som måste lösas.

Rusande elpriser, kapacitetsbrist i näten, protester mot utbyggnad av vindkraften och politisk strid om kärnkraften. Vad passar bättre än att diskutera detta med Energiföretagen Sveriges vd Åsa Pettersson i Fossilfritt Sveriges podd Fossilfri konkurrenskraft.

Pressmeddelande Fordonsindustrin är beredda att flytta fram mål för elektrifiering av fordonsflottan vilket i sin tur skulle öppna för möjligheter att överträffa det nationella klimatmålet för transportsektorn. Men hur mycket målen kan flyttas fram hänger på i vilken grad politiken kan leverera nödvändiga beslut. Det skriver Mattias Bergman, vd BIL Sweden, tillsammans med Svante Axelsson, […]

I andra avsnittet av podden Fossilfri konkurrenskraft möter vi Bo Normark, industristrateg på Innoenergy och en av de verkliga visionärerna inom den svenska industrins omställning.

Första avsnittet av en poddserie om människorna och drivkrafterna bakom omställningen till ett fossilfritt Sverige. Samtal med Martin Lindqvist, vd SSAB, om vad som drivit honom och företaget att utveckla världens första fossilfria stål.

Krönika av Svante Axelsson om elbehovet för att klara omställningen till ett fossilfritt Sverige.

Idag överlämnade Fossilfritt Sverige sin biostrategi för fossilfri konkurrenskraft till regeringen. Strategin har tagits fram i samarbete med berörda företag och experter och 20 företag och branschorganisationer ställt sig bakom.

Digitalisering, delningstjänster och en mer cirkulär ekonomi skapar möjligheter att snabbt minska växthusgasutsläppen i många branscher. Hur stor är potentialen och vilka hinder ligger fortfarande i vägen? Se seminariet i efterhand.

Krönika av Svante Axelsson om IPCC-rapporten och vad som krävs för att påskynda klimatarbetet.

Miljöbilsdefinitionen behöver inte förändras men andra åtgärder behövs för att påskynda omställningen av myndigheternas fordonsparker. Det skriver Svante Axelsson med flera i en debattartikel i Dagens Industri.