På bara ett decennium steg andelen fossilfria drivmedel från 10 till 90 procent i den offentliga busstrafiken. Vi tittar närmare på framgångsfaktorerna och hur framtiden ser ut.

Fossilfritt Sverige och Viable Cities gör idag ett handslag för att gemensamt arbeta för att den offentliga upphandlingen ska driva efterfrågan på fossilfria och klimatneutrala lösningar inom bygg- och anläggningssektorn. Redan idag kan utsläppen vid nybyggnation kapas med hälften, men efterfrågan på de nya lösningarna måste öka.

Det sägs ju ibland att trauman i en släkt kan leva kvar i generationer, fast man inte har en aning om vad som en gång hänt. Jag vet inte om samma fenomen gäller politiska trauman, men ibland får jag en känsla av att vi i Sverige har ett sådant arv, skriver Svante Axelsson i sin senaste krönika.

En datacenter-boom pågår i Europa, med Sverige i centrum. Otippat nog kan det bli räddningen för den svenska fjärrvärmen – men bara om vi agerar strategiskt klokt redan i dag, skriver Svante Axelsson i Dagens Industri.

Energieffektivisering är vår bortglömda superkraft. Nu presenterar vi ett nytt förslag som är beprövat, leveranssäkert och håller nere statens kostnader – omvända auktioner. Det skriver vi tillsammans med Göteborgs energi i Göteborgs-Posten, samtidigt som en ny rapport om förslaget lanseras.

Vi presenterar ett nytt förslag på styrmedel som kan hjälpa Sverige att energieffektivisera. Det handlar om ett omvänt auktioneringssystem där lägsta bud för energieffektivisering vinner. Vinsten är stöd för att åtgärderna ska genomföras.

De lugnade ned tempot, bytte till HVO100 och slutade köpa in nya dieselfordon. Nu satsar de helhjärtat på el och biogas, med HVO100 som tillfällig lösning. Orsaken? Både chaufförerna och klimatet. Det familjeägda åkeriet Alfredsson Transports VD berättar här om resan mot fossilfritt.

När Åsa Domeij blev hållbarhetschef på Axfood för snart tjugo år sedan påbörjades företagets resa mot fossilfria transporter. Detta mål är nu uppnått med hjälp av bland annat HVO100. Åsa berättar om strategin och vilka mål som står näst på tur.  

Vad händer med fjärrvärmen när tillgången till biobränsle minskar? Fossilfritt Sverige har med hjälp av Profu tagit fram en rapport där frågan ställs på sin spets. Läs den här.

Under många år kördes bussarna i Blekingetrafiken på HVO100, men år 2024 återgick de till diesel. Nu har regionen gjort en nysatsning på det förnybara där HVO100 och el kompletterar varandra till en fossilfri busstrafik. Alla verkar nöjda och ekonomin är i balans.