Tjäderns livsmiljö skulle påverkas negativt av elledningarna till SSAB:s omställningsprojekt i Oxelösund och riskerades att stoppas efter en överklagan från miljöorganisationer. Svante Axelsson, nationell samordnare för Fossilfritt Sverige, är en av aktörerna som genom dialog hittat en överenskommelse som gör att industriprojektet kan fortsätta.

Elektrifieringen av fordon går snabbare än vad de flesta trodde för bara tio år sedan. Men försäljningsgapet mellan Kina och EU är oroande och i grunden ett politiskt misslyckande, skriver Svante Axelsson.

Fossilfritt Sverige presenterar idag en unik lista med flera av industrins viktigaste omställningsplaner i Sverige och arbetet med att genomföra dessa.

På bara ett decennium steg andelen fossilfria drivmedel från 10 till 90 procent i den offentliga busstrafiken. Vi tittar närmare på framgångsfaktorerna och hur framtiden ser ut.

Fossilfritt Sverige och Viable Cities gör idag ett handslag för att gemensamt arbeta för att den offentliga upphandlingen ska driva efterfrågan på fossilfria och klimatneutrala lösningar inom bygg- och anläggningssektorn. Redan idag kan utsläppen vid nybyggnation kapas med hälften, men efterfrågan på de nya lösningarna måste öka.

Det sägs ju ibland att trauman i en släkt kan leva kvar i generationer, fast man inte har en aning om vad som en gång hänt. Jag vet inte om samma fenomen gäller politiska trauman, men ibland får jag en känsla av att vi i Sverige har ett sådant arv, skriver Svante Axelsson i sin senaste krönika.

En datacenter-boom pågår i Europa, med Sverige i centrum. Otippat nog kan det bli räddningen för den svenska fjärrvärmen – men bara om vi agerar strategiskt klokt redan i dag, skriver Svante Axelsson i Dagens Industri.

Energieffektivisering är vår bortglömda superkraft. Nu presenterar vi ett nytt förslag som är beprövat, leveranssäkert och håller nere statens kostnader – omvända auktioner. Det skriver vi tillsammans med Göteborgs energi i Göteborgs-Posten, samtidigt som en ny rapport om förslaget lanseras.

Vi presenterar ett nytt förslag på styrmedel som kan hjälpa Sverige att energieffektivisera. Det handlar om ett omvänt auktioneringssystem där lägsta bud för energieffektivisering vinner. Vinsten är stöd för att åtgärderna ska genomföras.

De lugnade ned tempot, bytte till HVO100 och slutade köpa in nya dieselfordon. Nu satsar de helhjärtat på el och biogas, med HVO100 som tillfällig lösning. Orsaken? Både chaufförerna och klimatet. Det familjeägda åkeriet Alfredsson Transports VD berättar här om resan mot fossilfritt.