Fossilfritt Sverige ska under kommande två år satsa hårt på att öka efterfrågan av fossilfria varor och tjänster för att på så sätt bidra till att öka tempot och genomföra färdplanerna. En självklart steg men det gör sig inte av sig självt, vilket Storfjällets förskola är ett klockrent exempel på.

Jag gillar att dansa. Men jag är inte speciellt bra på det. Däremot är det lätt att hitta dansmetaforer för olika tillstånd i samhället. Inom Fossilfritt Sverige har vi ofta talat om att det behövs två för en tango när vi syftar på att staten och näringslivet behöver samverka mer – tills tidigare hållbarhetschefen på ST1 lärde oss att det istället behövs en squaredance. Många aktörer måste samverka samtidigt, inte bara stat och näringsliv, om något stort ska hända. Och det är ju bara att hålla med.

Jag är så glad över att vi nu har fått nio kommuner som räckt upp handen och lovat att upphandla en utsläppsfri byggarbetsplats. Mindre buller, inga hälsovådliga utsläpp och förstås inga utsläpp av koldioxid.

Idag är det nio år sedan FN:s historiska klimatmöte i Paris, och det var en blöt tillställning. Inte för att det var ett segerfestande, utan för att jag och många med mig inte kunde hålla tårarna tillbaka.

Tiden är turbulent. Nu kommer överraskningarna slag i slag. Volvo Cars ändrar sitt mål från att bara sälja helt elektrifierade bilar 2030, Northvolt varslar anställda, LKAB:s produktion av fossilfri järnsvamp ser ut att bli försenad ett par år, och Ørtstedts drar sig ur investeringen i att producera elektrobränsle i Örnsköldsvik.

Är begreppet ”rättvis omställning” verkligen en bra slogan i Sverige idag? Eller väcker det för många hjärnspöken till liv? Svante Axelsson, nationell samordnare, reflekterar över ordval och hur de kan påskynda eller bromsa samhällsutvecklingen.

Stockholm har nu chans att bli Nordens Venedig. Första steget är att sjösätta tre helt tysta elfärjor från Rotebro som kommer att ersätta två gamla färjor som går på fossilt diesel, skriver Svante Axelsson i en krönika i Uppsala Nya Tidning. Inte visste jag att framtiden gömde sig i en industrilokal i Rotebro. I måndags […]

I väntan på fossilfria flyg är de så kallade biobiljetterna ett alternativ. De borde vara en självklarhet för alla flygresor som måste upphandlas av kommuner, regioner och stat, skriver Svante Axelsson i en krönika i Uppsala Nya Tidning.

När enskilda företag är mer ambitiösa än länders statsministrar gällande klimatlösningar så öppnar sig intressanta affärsmöjligheter – som den cirkulära svenska plasten, skriver Svante Axelsson i en krönika i Uppsala Nya Tidning.

Fler privatpersoner går över till att leasa sin elbil i stället för att äga den. Bilproducenterna gillar utvecklingen – men det är kunderna som driver fram den, skriver Svante Axelsson i en krönika i Uppsala Nya Tidning.