Det finns en dold men lågt hängande frukt som snabbt kan minska trafikens utsläpp – den förnybara dieseln HVO100. I Göteborgsposten uppmanar vi alla aktörer och individer som kan att byta från fossil diesel till HVO100.

September blir avgörande när det danska ordförandeskapet i EU påskyndar diskussionerna om klimatmålet till 2040. Vi ser farhågor i att ambitionsnivån urvattnas genom att tillåta köpta utsläppsminskningar i utomeuropeiska länder. Europas och Sveriges långsiktiga konkurrenskraft behöver ett starkt klimatmål.

Det klimatpolitiska ramverket, med bred uppslutning över blockgränserna, har tjänat oss väl. Det har skapat tydlighet om riktningen och givit klimatomställningen den stabilitet som behövs. Idag är behovet av långsiktiga spelregler med en bred politisk uppslutning bakom vårt nationella klimatramverk med ambitiösa klimatmål än viktigare. Det skriver vi i Dagens Industri.

Med elektrifierade arbetsmaskiner och tunga fordon minskar vi utsläppen och ökar folkhälsan. Idag skriver Fossilfritt Sverige i Aktuell Hållbarhet att vi nu samlar både privata och offentliga aktörer bakom en gemensam avsiktsförklaring – för framtidens hälsa, klimat och konkurrenskraft.

Priset på biobränsle har dubblerats på bara fem år – och dyrare kommer det att bli. Idag skriver Fossilfritt Sverige i DI Debatt om hur restvärme kan vara en viktig dellösning på problemet.

Om du tror att cirkularitet är ett grönt modeord på tillfälligt besök är det dags att tänka om. Aktörer som Världsbanken, IPCC och EU-kommissionen menar att cirkulär ekonomi innebär stora möjligheter till minskade utsläpp, ekonomisk tillväxt, starkare konkurrenskraft och hundratusentals nya jobb.

Ingen tycker om att leva i närheten av buller och avgaser när nya hus, skolor eller vägar ska byggas. Men vad skulle du säga om bullret minskade och du slapp föroreningarna? Idag är det möjligt med hjälp av elektrifierade arbetsmaskiner. Problemet är att för få beställer den nya tekniken, något som vi nio kommuner nu vill utmana.

Kemi-, plast- och läkemedelsindustrin står inför ett paradigmskifte. Nu behövs politiska reformer för att möjliggöra klimatneutralitet, skriver Jonas Hagelqvist, VD, IKEM – Innovations- och kemiindustrierna, och Svante Axelsson, nationell samordnare, Fossilfritt Sverige i DI Debatt den 4 november 2025.

Gasbranschens mål är att alla energigaser som används i Sverige ska vara fossilfria 2035, vilket är tio år tidigare än vi slog fast i den första färdplanen för fyra år sedan, skriver Svante Axelsson, nationell samordnare, Fossilfritt Sverige och Maria Malmkvist, VD, Energigas Sverige i Dagens Industri.

År 2045 ska allt flyg som startar vid svenska flygplatser vara fossilfritt och flygbranschens uppgraderade färdplan visar hur det kan gå till. Målen är ambitiösa men fullt möjliga. Det skriver Fossilfritt Sverige, Svenskt Flyg och Transportföretagen flyg på DI Debatt idag.