DI Debatt: Säg hej då till fuldiesel

Just nu rullar över en miljon dieselbilar och 80.000 lastbilar på svenska vägar som redan morgon kan kapa sin klimatpåverkan med 80 procent. Det enda som krävs är att föraren flyttar handen tio centimeter på macken, från den svarta pumpen till HVO100-pumpen. Nu utmanar vi alla aktörer med dieselfordon att göra som vi, skriver vi tillsammans med tio företag i Dagens Industri. 

Egentligen är det en bakvänd ordning att det fossila är billigare än det fossilfria, och här krävs en politik som gör det lättare att göra rätt. I väntan på politik som lever upp till klimatmålen kan företag och organisationer, men även privatbilister, dra ett viktigt strå till stacken genom att byta till HVO100.

På sikt är elektrifieringen lösningen på trafikens utsläpp, men den sker inte över en natt och de finns redan fem miljoner fordon som går på fossila drivmedel i vårt land. Det innebär att alla fossilfria lösningar för trafiken är viktiga – men HVO100 är ett tydligt snabbspår till att nå klimatmålen för 2030.

Det här är ett utdrag ur en debattartikel som publicerades i Dagens Industri den 12 december 2025.

Camilla Ohlsson, hållbarhetschef, Skånemejerier
Catherine Löfqvist, hållbarhetschef, Bring
Emelie Hansson, hållbarhetschef, Martin & Servera-gruppen
Hanna Björk, hållbarhetschef, Västtrafik
Jakob Josefsson, vd, Lidl Sverige
Maria Cosnier, hållbarhetschef, Dahl
Mattias Goldmann, vd, 2030-sekretariatet
Mia Pettersson, nordisk transportchef, Forbo Flooring
Peter Joon, vd, Leksand knäckebröd
Svante Axelsson, nationell samordnare, Fossilfritt Sverige
Åsa Domeij, hållbarhetschef, Axfood